{"id":28,"date":"2017-10-17T14:37:25","date_gmt":"2017-10-17T12:37:25","guid":{"rendered":"http:\/\/57122040.swh.strato-hosting.eu\/?p=28"},"modified":"2024-12-16T13:50:15","modified_gmt":"2024-12-16T12:50:15","slug":"tachoumbau_lupo_arosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/","title":{"rendered":"Beleuchtungsumbau beim VW Lupo, VW Polo 6N2 GTI und Seat Arosa 6HS-Tacho"},"content":{"rendered":"<p>Diese Anleitung hilft beim \u00e4ndern der Beleuchtungsfarbe vom VW Lupo, VW Polo 6N2 GTI und Seat Arosa 6HS-Tacho.<\/p>\n<p><b>Eines vorweg: Wer sich den Umbau nicht zutraut, kann dies auch von mir durchf\u00fchren lassen.<\/b><\/p>\n<p><b><a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/kontakt\/\">Kontaktiert<\/a><\/b><b> mich in diesem Fall einfach!<\/b><br \/>\n<b>Ich hafte nicht daf\u00fcr, wenn man seinen Tacho selbst zerst\u00f6rt \ud83d\ude09<\/b><\/p>\n<p><b>Achtung:<\/b> Diese Anleitung richtet sich an Motometer\/Bosch-Tachos.<br \/>\nBeim Polo 6N2 (nicht GTI) wurden TRW-Tachos verbaut. Diese erkennt man an der schwarzen Geh\u00e4user\u00fcckseite und dem TRW-Logo auf der Vorderseite. Solche Tachometer sind innen anders aufgebaut und hier nicht beschrieben. Die Grundarbeiten sind jedoch die selben.<\/p>\n<p><i><b>Ben\u00f6tigt wird:<\/b><\/i><\/p>\n<ul class=\"nativeList\">\n<li>nat\u00fcrlich der Tacho (egal von welchem Modell, auch 3L, FSI oder GTI)<\/li>\n<li>einen Torx Schraubendreher Gr\u00f6\u00dfe 10 sowie Gr\u00f6\u00dfe 15 f\u00fcr den Tachoh\u00fcgel<\/li>\n<li>Osram Sideview LED&#8217;s in gew\u00fcnschter Farbe (10 St\u00fcck f\u00fcr die Tachoscheiben und 3 St\u00fcck f\u00fcr die Displays. Beim Lupo 3L und FSI ben\u00f6tigt man 6 St\u00fcck f\u00fcr die Displays)<br \/>\nBeim Lupo GTI Tacho ben\u00f6tigt man zus\u00e4tzlich 4 St\u00fcck PLCC-2 LED&#8217;s in Wunschfarbe (f\u00fcr die Analoguhr)<br \/>\nZu bestellen sind die LED&#8217;s beispielsweise bei <a class=\"externalURL\" href=\"http:\/\/www.distrelec.de\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Distrelec<\/a>,<br \/>\n(Wei\u00dfe Sideview-LED&#8217;s: Artikelnummer: 17531177, Typ: LW A67C-T1U2)<br \/>\n(Rote Sideview-LED&#8217;s: Artikelnummer: 17525028, Typ: LS A676-P2S1-1)<br \/>\nAusserdem gibt es noch Gelb und Gr\u00fcn. Durch mischen von z.B. roten und blauen LED&#8217;s kann man Pink erzeugen.<\/li>\n<li>Statt den Sideview LEDs lassen sich auch die weit verbreiteten PLCC2-LEDs verbauen, indem man diese seitlich stehend verl\u00f6tet<\/li>\n<li>einen feinen, nicht zu hei\u00dfen L\u00f6tkolben; besser eine L\u00f6tstation<\/li>\n<li>Geduld und ruhige H\u00e4nde<\/li>\n<\/ul>\n<p><i><b>Los gehts:<\/b><\/i><\/p>\n<ul class=\"nativeList\">\n<li><b>Z\u00fcndschl\u00fcssel abziehen!<\/b> Den Tacho aus dem Fahrzeug ausbauen. Dazu dreht man die beiden T15 Schrauben aus dem Doppelh\u00f6cker von unten heraus (beim Lupo GTI, Polo 6N2 und Arosa 6HS ist es eine Schraube mittig des H\u00fcgels). Dann zieht man die obere Abdeckung zu sich hin ab und schraubt die untere Verkleidung ebenso ab. Der Tacho ist wieder mit 2x T15 Schrauben befestigt. Nachdem diese gel\u00f6st wurden, hebt man ihn nach oben heraus und l\u00f6st die beiden Stecker (gr\u00fcn und blau). Dazu muss man die lilafarbene Klammer hochheben.<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"nativeList\">\n<li>Schritt 1: Man hat den Tacho vor sich zu liegen. Zu sehen ist der Unterschied Lupo\/Arosa. Die Geh\u00e4use sowie Tachoscheiben sind untereinander tauschbar. Ebenso kann man auch einen kompletten Tacho austauschen. Man muss nur beachten, dass die Teilenummer im hinteren Bereich \u00fcbereinstimmt (920 oder 919 muss gleich sein bei beiden! 800 oder 801 kann sich unterscheiden, dies sind nur Weiterentwicklungen) und Benziner oder Dieseltacho. GTI\/FSI\/3L in 6X geht nicht ohne weiteres.<br \/>\nEbenfalls zu beachten ist, dass der Kilometerstand bei einem kompletten Austausch nicht mehr stimmt.<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"40\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho1\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho1.jpg\" data-orig-size=\"430,360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;C1905&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1418913105&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3.49&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;870&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.033333333333333&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"tacho1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho1.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-40 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho1-300x251.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho1-300x251.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho1.jpg 430w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"nativeList\">\n<li>Schritt 2: Tacho umdrehen und die mit den roten Pfeilen markierten T10 Schrauben l\u00f6sen. Dann wieder umdrehen.<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"41\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho2.jpg\" data-orig-size=\"640,360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tacho2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho2.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-41 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho2-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho2.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"nativeList\">\n<li>Schritt 3: Das obere Geh\u00e4use abheben und beiseite legen.<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho3.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"42\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho3\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho3.jpg\" data-orig-size=\"640,525\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tacho3\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho3.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-42 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho3-300x246.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"246\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho3-300x246.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho3.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"nativeList\">\n<li>Schritt 4: Unbedingt die genaue Nullstellung der Zeiger merken, sonst zeigen die Zeiger sp\u00e4ter nicht mehr exakt an! Das Bild dient als Hilfe.<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho4.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"43\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho4\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho4.jpg\" data-orig-size=\"640,480\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tacho4\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho4.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-43 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho4.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"nativeList\">\n<li>Schritt 5: Die gro\u00dfen Zeiger m\u00fcssen entfernt werden. Dazu dreht man sie gegen den Widerstand (nach links oder rechts ist egal) und immer weiter, bis sie \u00fcberdrehen. Gleichzeitig zieht man vorsichtig daran. Das erleichtert die Demontage. <a href=\"https:\/\/youtu.be\/LLfnip3H-K4\">Hier habe ich ein Video zur De-\/Montage erstellt.<\/a> Die schwarzen Plastikscheiben darunter werden einfach nach oben ausgeklipst. ich habe das nur mit den Fingern gemacht. Wenn man Werkzeug daf\u00fcr ben\u00f6tigt, darauf achten, die Scheiben und die darunter liegenden LED&#8217;s nicht zu besch\u00e4digen!<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho5.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"44\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho5\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho5.jpg\" data-orig-size=\"640,360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tacho5\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho5.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-44 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho5-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho5-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho5.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<li>Schritt 6: Die kleinen Zeiger werden genauso demontiert, nur hat man f\u00fcr das \u00fcberdrehen wenig Platz. Schritt 7 zuerst durchzuf\u00fchren, kann etwas Platz schaffen.<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho6.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"45\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho6\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho6.jpg\" data-orig-size=\"640,360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tacho6\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho6.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-45 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho6-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho6-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho6.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<li>Schritt 7: Die beiden grauen Rahmen um die Displays werden von hinten ausgeklipst. Die markierten Klipse vorsichtig l\u00f6sen. Danach hebt man den wei\u00dfen Rahmen mit den Lichtleitern (zusammen mit den Displays) von der Platine ab.<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho7.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"46\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho7\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho7.jpg\" data-orig-size=\"640,360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tacho7\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho7.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-46 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho7-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho7-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho7.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<li>Schritt 8: Jetzt sind alle Teile demontiert. Gl\u00fcckwunsch! <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lupoclub.de\/forum\/wcf\/images\/smilies\/smile.png\" alt=\":)\"><a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho8.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"47\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho8\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho8.jpg\" data-orig-size=\"640,387\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tacho8\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho8.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-47 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho8-300x181.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"181\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho8-300x181.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho8.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<li>Schritt 9: LED&#8217;s ausl\u00f6ten und neue einl\u00f6ten. Markiert in rot sind die Sideview LED&#8217;s f\u00fcr die Tachoscheiben. Die blauen Kreise zeigen die Display-LED&#8217;s vom selben Typ.<br \/>\nExtra: der gelbe Kreis markiert die Stromversorung f\u00fcr die Analoguhr vom GTI. Wer sein Tachogeh\u00e4use auf GTI umbauen m\u00f6chte, muss dort einfach nur den Stecker f\u00fcr die Uhr aufl\u00f6ten (Die Verstellkn\u00f6pfe f\u00fcr die GTI-Uhr m\u00fcssen dann ebenso von der alten auf die neue Platine umgel\u00f6tet werden).<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho9.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"48\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho9\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho9.jpg\" data-orig-size=\"640,360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tacho9\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho9.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-48 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho9-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho9-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho9.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<li>Das folgende Bild zeigt mithilfe verschiedener Farben die zugeh\u00f6rigen SMD-Widerst\u00e4nde (Typ 1206, eckig gekennzeichnet, beschriftet mit dem Wert) zu den LEDs (rund gekennzeichnet).<br \/>\nDie angegebenen Werte sind die original verbauten Widerst\u00e4nde und je nach Wunsch abzu\u00e4ndern.<br \/>\nBeim Arosa 6HS sind die Werte teilweise gr\u00f6\u00dfer, da die roten LEDs weniger Spannung ben\u00f6tigen.<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"244\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/lupo_tacho_widerstaende\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende.jpg\" data-orig-size=\"1934,906\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"lupo_tacho_widerstaende\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende-1024x480.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-244 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende-300x141.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"141\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende-768x360.jpg 768w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende-520x245.jpg 520w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende-720x340.jpg 720w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/lupo_tacho_widerstaende.jpg 1934w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<li>Schritt 10: Fertig umgebauter Lupo bzw. Arosa Tacho in rot\/wei\u00df. Zus\u00e4tzlich wurden die Displays mit Polarisationsfolie invertiert. Dazu wird die alte Folie ganz vorsichtig von den Displays entfernt und neue (verdreht) wieder aufgeklebt. Beim drehen \u00fcber dem Display sieht man schon, wie man sie aufkleben muss (das Display muss sich schwarz f\u00e4rben).<\/li>\n<li>Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Die Tachonadeln aufstecken und \u00fcberdrehen, bis man wieder den Nullpunkt hat.<a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho10.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"49\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/tacho10\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho10.jpg\" data-orig-size=\"640,480\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tacho10\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho10.jpg\" class=\"aligncenter wp-image-49 size-medium\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho10-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho10-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tacho10.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Wer sich seinen 6X-Tacho auf die GTI-Optik umbauen m\u00f6chte, ben\u00f6tigt daf\u00fcr nat\u00fcrlich einen GTI-Spendertacho. Au\u00dfer dem Geh\u00e4useumbau m\u00fcssen noch der Anschluss f\u00fcr die Analoguhr sowie die 2 Taster f\u00fcr die Einstellung der Uhr umgel\u00f6tet werden. Die Digitaluhr kann mit dem GTI-Geh\u00e4use nicht mehr verstellt werden. Zum einstellen muss man daher um 0 Uhr kurz die Sicherung vom Tacho ziehen, um diese auf die korrekte Zeit einzustellen.<\/li>\n<li>Hier noch die zu den LEDs zugeh\u00f6rigen Widerst\u00e4nde:<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20241216_1238071372-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"970\" data-permalink=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/en\/tachoumbau_lupo_arosa\/img_20241216_1238071372\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20241216_1238071372-scaled.jpg\" data-orig-size=\"2560,1932\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;1.87&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;A142&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1734352687&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;5.56&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;2303&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.030005&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"IMG_20241216_123807137~2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20241216_1238071372-1024x773.jpg\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-970\" src=\"http:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20241216_1238071372-300x226.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20241216_1238071372-300x226.jpg 300w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20241216_1238071372-1024x773.jpg 1024w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20241216_1238071372-768x579.jpg 768w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20241216_1238071372-1536x1159.jpg 1536w, https:\/\/www.rc-individual.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20241216_1238071372-2048x1545.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Zu beachten ist ausserdem, dass der Anschluss f\u00fcr die Uhr bzw die Kontakte f\u00fcr die Taster nicht auf den ersten Platinen mit wei\u00dfen Tachoscheiben zu finden sind. Da es aber auch einige neuere wei\u00dfe Tachos mit den ben\u00f6tigten Kontakten gibt, hilft nur der vorherige Blick auf die Platine.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Viel Erfolg! F\u00fcr Fragen stehe ich jederzeit zur Verf\u00fcgung!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diese Anleitung hilft beim \u00e4ndern der Beleuchtungsfarbe vom VW Lupo, VW Polo 6N2 GTI und Seat Arosa 6HS-Tacho. Eines vorweg: Wer sich den Umbau nicht zutraut, kann dies auch von mir durchf\u00fchren lassen. 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